https://ortcam.com/browse-avto-turism-videos-1-date.html OrtCams - социальная площадка по организации и продвижению консалтинговых и образовательных онлайн услуг. https://ortcam.com/%d1%82%d1%80%d0%be%d1%84%d0%b8-%d1%80%d0%b5%d0%b9%d0%b4-33challenge-2006-2007-%d0%b3%d0%be%d0%b4%d1%8b_b0a8d938b.html

Совершенно эпохальное видео, в котором можно насладиться захватывающим оффроадом десятилетней давности. Проект 33Challenge - проба пера в организации серьезных внедорожных мероприятий.
За две года было проведено 15 гоночных этапов, весной, летом, осенью и зимой. Выкладываю это видео в первую очередь для тех, кто помнит Челленж, для тех кто там был и рос вместе с нами.
Приятного просмотра!]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:48 +0300 Трофи-рейд 33Challenge 2006-2007 годы <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/Gt2QlPPpvf8/mqdefault.jpg" /></p>Совершенно эпохальное видео, в котором можно насладиться захватывающим оффроадом десятилетней давности. Проект 33Challenge - проба пера в организации серьезных внедорожных мероприятий. <br /> За две года было проведено 15 гоночных этапов, весной, летом, осенью и зимой. Выкладываю это видео в первую очередь для тех, кто помнит Челленж, для тех кто там был и рос вместе с нами. <br /> Приятного просмотра!]]> https://ortcam.com/%d1%82%d1%80%d0%be%d1%84%d0%b8-%d1%80%d0%b5%d0%b9%d0%b4-33challenge-2006-2007-%d0%b3%d0%be%d0%b4%d1%8b_b0a8d938b.html https://ortcam.com/renault-duster-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d1%8a%d0%b5%d0%bc-%d0%bd%d0%b0-%d1%85%d0%be%d0%bb%d0%bc-%d0%bf%d0%be-%d1%80%d1%83%d1%81%d1%81%d0%ba%d0%b8_5b0e0014f.html

Грачевский перевал, как и многое интересное в России, точка на карте очень спорная. Феномен популярности лично мне не очень понятен, но мода — штука непредсказуемая...
Продолжение рассказа в моем блоге на Drive2: https://www.drive2.ru/b/502368787949945503/]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:48 +0300 Renault Duster. Подъем на холм по-русски <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/DnkgObnPVpA/mqdefault.jpg" /></p>Грачевский перевал, как и многое интересное в России, точка на карте очень спорная. Феномен популярности лично мне не очень понятен, но мода — штука непредсказуемая...<br /> Продолжение рассказа в моем блоге на Drive2: https://www.drive2.ru/b/502368787949945503/]]> https://ortcam.com/renault-duster-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d1%8a%d0%b5%d0%bc-%d0%bd%d0%b0-%d1%85%d0%be%d0%bb%d0%bc-%d0%bf%d0%be-%d1%80%d1%83%d1%81%d1%81%d0%ba%d0%b8_5b0e0014f.html https://ortcam.com/toyota-fortuner-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%82-%d0%bc%d1%8b%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b9_166b238c8.html

В Россию наконец-то пришел Toyota Fortuner, бюджетный внедорожник любимого нашим народом бренда. Так ли он хорош, как обещают пресс-релизы? Стоит ли брать Fortuner, если Prado стоит не многим дороже? А может лучше немного б/у TLC200? На все эти вопросы я расскажу в этом видео.
Если вы не любите смотреть длинное кино, можете пробежаться глазами по материалу на Drive2: https://www.drive2.ru/b/496744785973870804/
А здесь можно посмотреть ездовую часть теста, специально не снимали, но Fortuner там есть, на фоне других внедорожников: https://youtu.be/yArU2OAFCMc
Приятного чтения, приятного просмотра! Подписывайтесь на канал если не сделали этого до сих пор, нам это важно!]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:48 +0300 Toyota Fortuner. Концентрат Мыслей <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/M0Rtpi0N2XI/mqdefault.jpg" /></p>В Россию наконец-то пришел Toyota Fortuner, бюджетный внедорожник любимого нашим народом бренда. Так ли он хорош, как обещают пресс-релизы? Стоит ли брать Fortuner, если Prado стоит не многим дороже? А может лучше немного б/у TLC200? На все эти вопросы я расскажу в этом видео.<br /> Если вы не любите смотреть длинное кино, можете пробежаться глазами по материалу на Drive2: https://www.drive2.ru/b/496744785973870804/<br /> А здесь можно посмотреть ездовую часть теста, специально не снимали, но Fortuner там есть, на фоне других внедорожников: https://youtu.be/yArU2OAFCMc<br /> Приятного чтения, приятного просмотра! Подписывайтесь на канал если не сделали этого до сих пор, нам это важно!]]> https://ortcam.com/toyota-fortuner-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%82-%d0%bc%d1%8b%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b9_166b238c8.html https://ortcam.com/%d0%bb%d0%be%d0%bc%d0%b0%d0%b5%d0%bc-%d0%bb%d1%8c%d0%b4%d1%8b-%d1%88%d1%82%d1%83%d1%80%d0%bc%d1%83%d0%b5%d0%bc-%d0%b1%d1%80%d0%be%d0%b4%d1%8b-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba-%d0%b2%d1%8b%d1%85%d0%be_de5e1e8ef.html

Давненько мы не снимали роликов про Волок.Выходные. Получилось не очень много, но однозначно красиво. Потратьте 10 минут вашего драгоценного мнения, в ролике есть минимум парочка любопытных моментов, а так же мои комментарии к ним.
Любите offroad так же, как люблю его я? В таком случае, нет повода, чтобы не посмотреть!]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:48 +0300 Ломаем льды, штурмуем броды. Волок Выходные, февраль 2018 <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/yArU2OAFCMc/mqdefault.jpg" /></p>Давненько мы не снимали роликов про Волок.Выходные. Получилось не очень много, но однозначно красиво. Потратьте 10 минут вашего драгоценного мнения, в ролике есть минимум парочка любопытных моментов, а так же мои комментарии к ним.<br /> Любите offroad так же, как люблю его я? В таком случае, нет повода, чтобы не посмотреть!]]> https://ortcam.com/%d0%bb%d0%be%d0%bc%d0%b0%d0%b5%d0%bc-%d0%bb%d1%8c%d0%b4%d1%8b-%d1%88%d1%82%d1%83%d1%80%d0%bc%d1%83%d0%b5%d0%bc-%d0%b1%d1%80%d0%be%d0%b4%d1%8b-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba-%d0%b2%d1%8b%d1%85%d0%be_de5e1e8ef.html https://ortcam.com/subaru-xv-%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%bf%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%82-%d0%bc%d1%8b%d1%81%d0%bb%d0%b5_8dd3ef61c.html

Subaru XV первого поколения я тестировал в 2012 году, текст можно почитать в моем блоге на LiveJournal: https://alexey-mochalov.livejournal.com/85017.html
Развернутый материал про XV второго поколения можно почитать на Drive2: https://www.drive2.ru/b/494257415793934829/
Приятного просмотра! Благо, смотреть не много и не долго!))]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:47 +0300 Subaru XV второго поколения. Концентрат мыслей <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/bxYkavJ93_Q/mqdefault.jpg" /></p>Subaru XV первого поколения я тестировал в 2012 году, текст можно почитать в моем блоге на LiveJournal: https://alexey-mochalov.livejournal.com/85017.html<br /> Развернутый материал про XV второго поколения можно почитать на Drive2: https://www.drive2.ru/b/494257415793934829/<br /> Приятного просмотра! Благо, смотреть не много и не долго!))]]> https://ortcam.com/subaru-xv-%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%bf%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%82-%d0%bc%d1%8b%d1%81%d0%bb%d0%b5_8dd3ef61c.html https://ortcam.com/%d0%be%d0%b1%d1%8a%d0%b5%d0%b7%d0%b4-%d1%81%d0%bb%d0%be%d0%b6%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%ba%d0%b0-%d0%b2-%d0%b3%d0%be%d1%80%d0%b0%d1%85-%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d0%b3_524c79351.html

Кавказ, Краснодарский Край. Nissan Safari Y60 с дизелем TD42T и "автоматом", без блокировок. Шины Nokian Rockproof, 33". Лебедки нет. Сыро, грязно, глубоко. Колеи явно от более проходимых внедорожников, в лоб не пройти. После пешей разведки нашел оптимальный объезд, сложный в реализации, но наиболее реалистичный. Следите за работой рулем, газом, тормозом. Спецэффектов здесь не увидите, а ошибка лишь одна, на выходе. Стоило прошагать и там, так как отсутствие информации о том, что за перегибом вынудило остановиться слишком рано...]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:47 +0300 Объезд сложного участка в горах. Ничего лишнего. <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/PL3zau1TfsQ/mqdefault.jpg" /></p>Кавказ, Краснодарский Край. Nissan Safari Y60 с дизелем TD42T и "автоматом", без блокировок. Шины Nokian Rockproof, 33". Лебедки нет. Сыро, грязно, глубоко. Колеи явно от более проходимых внедорожников, в лоб не пройти. После пешей разведки нашел оптимальный объезд, сложный в реализации, но наиболее реалистичный. Следите за работой рулем, газом, тормозом. Спецэффектов здесь не увидите, а ошибка лишь одна, на выходе. Стоило прошагать и там, так как отсутствие информации о том, что за перегибом вынудило остановиться слишком рано...]]> https://ortcam.com/%d0%be%d0%b1%d1%8a%d0%b5%d0%b7%d0%b4-%d1%81%d0%bb%d0%be%d0%b6%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%ba%d0%b0-%d0%b2-%d0%b3%d0%be%d1%80%d0%b0%d1%85-%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d0%b3_524c79351.html https://ortcam.com/%d1%81%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%8f%d0%b1%d1%80%d1%8c%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%ba-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d1%82%d0%b0%d0%b9-2017_939a46ee2.html

Финальным аккордом экспедиции "Волок.Алтай" стало кольцо по плато Укок. Начать рассказывать о путешествии мы решили с конца, и против шерсти идти к вешалке.
Все нормальные люди ездят на Укок в июле или в августе, мы же решили посмотреть на переходный период, из лета в зиму, скоротечную алтайскую осень, полную золотых красок, бурых тонов, перемен погоды, череды солнца, дождей и снегопадов...]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:47 +0300 Сентябрьский Укок. Волок.Алтай 2017 <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/dFzZuhjqomA/mqdefault.jpg" /></p>Финальным аккордом экспедиции "Волок.Алтай" стало кольцо по плато Укок. Начать рассказывать о путешествии мы решили с конца, и против шерсти идти к вешалке.<br /> Все нормальные люди ездят на Укок в июле или в августе, мы же решили посмотреть на переходный период, из лета в зиму, скоротечную алтайскую осень, полную золотых красок, бурых тонов, перемен погоды, череды солнца, дождей и снегопадов...]]> https://ortcam.com/%d1%81%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%8f%d0%b1%d1%80%d1%8c%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%ba-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d1%82%d0%b0%d0%b9-2017_939a46ee2.html https://ortcam.com/%d0%b2%d0%b5%d0%b7%d0%b4%d0%b5%d1%85%d0%be%d0%b4-sherp-%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%81-%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82_f0cefb6cb.html

Мы годами тюнингуем внедорожники, чтобы хоть как-то научить их ездить по снежной целине, болотам или тундре. Но как только на пути возникает водная преграда, ничего не остается, кроме как искать брод.
Колесный вездеход с положительной плавучестью - идея не новая, но все что я видел до сего дня, вызывало у меня много "но", даже не пробуждая желание познакомиться с техникой поближе.
Наблюдая за движением Шерпа просто разводишь руками и хлопаешь глазами. Еще никогда тундра не была так близка и доступна. Автомобильная история никогда не видела ничего подобного. Очень интересно будет наблюдать за развитием проекта.
Старт же взят многообещающе профессионально и очень круто, все эти массовые тест-драйвы, качественные видеоролики, хорошо поставленная работа с прессой и с клиентами.
Я очень надеюсь в ближайшей перспективе получить возможность съездить на Шерпе в какую-нибудь экспедицию. Хочется поверить глазам своим, что это не сон.
По ощущениям, эта техника, в отличие от гусеничных вездеходов, практически не наносит вред природе, не взрывает мох, и не оставляет за собой глубоких колей. И это бесценно.]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:47 +0300 Вездеход SHERP. Экспресс-тест <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/odf_IgerRh8/mqdefault.jpg" /></p>Мы годами тюнингуем внедорожники, чтобы хоть как-то научить их ездить по снежной целине, болотам или тундре. Но как только на пути возникает водная преграда, ничего не остается, кроме как искать брод. <br /> Колесный вездеход с положительной плавучестью - идея не новая, но все что я видел до сего дня, вызывало у меня много "но", даже не пробуждая желание познакомиться с техникой поближе.<br /> Наблюдая за движением Шерпа просто разводишь руками и хлопаешь глазами. Еще никогда тундра не была так близка и доступна. Автомобильная история никогда не видела ничего подобного. Очень интересно будет наблюдать за развитием проекта.<br /> Старт же взят многообещающе профессионально и очень круто, все эти массовые тест-драйвы, качественные видеоролики, хорошо поставленная работа с прессой и с клиентами.<br /> Я очень надеюсь в ближайшей перспективе получить возможность съездить на Шерпе в какую-нибудь экспедицию. Хочется поверить глазам своим, что это не сон. <br /> По ощущениям, эта техника, в отличие от гусеничных вездеходов, практически не наносит вред природе, не взрывает мох, и не оставляет за собой глубоких колей. И это бесценно.]]> https://ortcam.com/%d0%b2%d0%b5%d0%b7%d0%b4%d0%b5%d1%85%d0%be%d0%b4-sherp-%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%81-%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82_f0cefb6cb.html https://ortcam.com/%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%84%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b0-%d0%bf%d1%83%d1%82%d0%b5%d1%88%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d0%b5-%d0%bf%d0%be-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%ba%d0%be_b3866536c.html

В январе 2017 года мы четырьмя машинами колесили по Марокко. Две машины были взяты на прокат, одна приехала из Германии, а я на Дастере прибыл в Африку прямо из Москвы.
Изначально маршрут разрабатывался под внедорожники, и когда стало ясно, что половина состава будет на кроссоверах, решили никаких скидок и поправок не делать. Все что было запланировано к прохождению - пройдено.
В фильме мы постарались подробно рассказать как о самом маршруте, так и о поведении машинок. Так как я ехал на Renault Duster, речь в основном о нем. Было очень интересно, как он себя будет чувствовать в пустыне Сахара, сможет ли ездить по пескам. Покатушкам отведено много времени в середине фильма, с 24 по 38 минуту все действия происходят на Эрге Шигага, в Сахаре.
Для Дастера это очень серьезный маршрут, я показывал фотографии марроканцам - они глазам своим не верили, что мы прошли на кроссоверах через пески от города Zagora до Foum Zguid.
К чему лишние слова. Включайте кино, пишите комменты, а если захотите поехать с нами или предложить приехать в вашу страну, регион - пишите письма на info@all-road.ru, всегда открыты для общения!]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:46 +0300 Волок.Африка. Путешествие по Марокко <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/iOWoVA5TIHQ/mqdefault.jpg" /></p>В январе 2017 года мы четырьмя машинами колесили по Марокко. Две машины были взяты на прокат, одна приехала из Германии, а я на Дастере прибыл в Африку прямо из Москвы.<br /> Изначально маршрут разрабатывался под внедорожники, и когда стало ясно, что половина состава будет на кроссоверах, решили никаких скидок и поправок не делать. Все что было запланировано к прохождению - пройдено.<br /> В фильме мы постарались подробно рассказать как о самом маршруте, так и о поведении машинок. Так как я ехал на Renault Duster, речь в основном о нем. Было очень интересно, как он себя будет чувствовать в пустыне Сахара, сможет ли ездить по пескам. Покатушкам отведено много времени в середине фильма, с 24 по 38 минуту все действия происходят на Эрге Шигага, в Сахаре.<br /> Для Дастера это очень серьезный маршрут, я показывал фотографии марроканцам - они глазам своим не верили, что мы прошли на кроссоверах через пески от города Zagora до Foum Zguid.<br /> К чему лишние слова. Включайте кино, пишите комменты, а если захотите поехать с нами или предложить приехать в вашу страну, регион - пишите письма на info@all-road.ru, всегда открыты для общения!]]> https://ortcam.com/%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%84%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b0-%d0%bf%d1%83%d1%82%d0%b5%d1%88%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d0%b5-%d0%bf%d0%be-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%ba%d0%be_b3866536c.html https://ortcam.com/%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%b7%d0%b0%d0%ba%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d1%8c%d0%b5-2013_a35160960.html

В рамках экспедиции "Волок.Закавказье" мы прошли по горным дорогам Азербайджана, Грузии и Армении, побывали во многих знаковых местах, и поняли, что... очень много где не побывали. Лично у меня осталось ощущение недосказанности, и огромное желание вернуться и докатать.
Изначально мы не планировали снимать видео, как часто и бывает, бюджетов едва хватало на бензин, и о кинематографе речи не шло. Григорий Лоевский, чью работу вы сейчас посмотрите, приехал на часть проекта, без предупреждения и каких либо договоренностей, просто потому что не смог усидеть дома. А, раз уж приехал, то не мог не снимать все, что казалось ему интересным, для себя.
Так как съемка не планировалась, а сам Григорий приехал не на весь маршрут и целостная история не получалась, о материале как-то забыли, и жесткий диск покрылся слоем пыли. Однако, когда хороший материал лежит в столе, он так и просится наружу, в свет. Так и родился данный фильм, ведь он попросту не мог не родиться. В один прекрасный момент Григорий не устоял от искушения отсмотреть старые материалы, увлекся, и... через какое-то время получилась отличная видеоистория, за что ему Большое Человеческое Спасибо!
P.S. В 2018 году, в августе, через пять лет после описанных событий, мы планируем вновь отправиться за Кавказский хребет, правда только в Грузию и Армению, чтобы успеть побольше посмотреть. А Азербайджан отложим на потом, скорее всего объединим с поездкой в Иран, но когда это случится я пока вам не скажу.
Если у вас возникли вопросы по участию - пишите на info@all-road.ru, комментарии под видео не всегда удается читать оперативно.]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:46 +0300 Экспедиция "Волок.Закавказье" 2013 <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/TDQ_6HR7Jmo/mqdefault.jpg" /></p>В рамках экспедиции "Волок.Закавказье" мы прошли по горным дорогам Азербайджана, Грузии и Армении, побывали во многих знаковых местах, и поняли, что... очень много где не побывали. Лично у меня осталось ощущение недосказанности, и огромное желание вернуться и докатать.<br /> Изначально мы не планировали снимать видео, как часто и бывает, бюджетов едва хватало на бензин, и о кинематографе речи не шло. Григорий Лоевский, чью работу вы сейчас посмотрите, приехал на часть проекта, без предупреждения и каких либо договоренностей, просто потому что не смог усидеть дома. А, раз уж приехал, то не мог не снимать все, что казалось ему интересным, для себя.<br /> Так как съемка не планировалась, а сам Григорий приехал не на весь маршрут и целостная история не получалась, о материале как-то забыли, и жесткий диск покрылся слоем пыли. Однако, когда хороший материал лежит в столе, он так и просится наружу, в свет. Так и родился данный фильм, ведь он попросту не мог не родиться. В один прекрасный момент Григорий не устоял от искушения отсмотреть старые материалы, увлекся, и... через какое-то время получилась отличная видеоистория, за что ему Большое Человеческое Спасибо!<br /> P.S. В 2018 году, в августе, через пять лет после описанных событий, мы планируем вновь отправиться за Кавказский хребет, правда только в Грузию и Армению, чтобы успеть побольше посмотреть. А Азербайджан отложим на потом, скорее всего объединим с поездкой в Иран, но когда это случится я пока вам не скажу.<br /> Если у вас возникли вопросы по участию - пишите на info@all-road.ru, комментарии под видео не всегда удается читать оперативно.]]> https://ortcam.com/%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%b7%d0%b0%d0%ba%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d1%8c%d0%b5-2013_a35160960.html https://ortcam.com/%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%bb%d0%b5%d1%88%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%8c%d0%b5-2017_81c298bbf.html

Несколько раз в год мы делаем локальные региональные выезды, которые служат различным целям. Где-то хочется увидеть что-то новое, где-то пройти заветный маршрут, а иногда и просто кости размять, навыки получить, машинку попробовать, в лесу гречки поесть.
Отправляясь в Лешуконье, мы понимали маловероятность прохождения лесного участка по большому снегу, но опыт складывается именно из таких попыток, и отрицательный результат для нас - тоже результат.
Экспедиции под флагами "Волок" проходят за счет взносов участников, и крайне редко являются для организаторов выгодной затеей. К счастью, идеей увлечены люди не только шилом ужаленные, но и неравнодушные к проекту, готовые поддержать не только добрым словом, рывковым тросом, или кружкой горячего чая, но и финансово. Да-да, в нашем деле не принятно говорить о деньгах, ведь мы ездим отдыхать от этих разговоров, но ни для кого не секрет, весь этот offroad, съемки фильмов, их последующий монтаж - все стоит денег, причем не малых.
Хочу выразить свою признательность Артему Авакимову и его компании ESG Professional (строительство загородных домов, сайт: www.esg-moscow.ru) за оказанную поддержку проекту, за хорошую компанию, и за само участие в поездке "Волок.Лешуконье", которая стала одним из кирпичиков в подготовке экспедиции Волок 2017.
Данный ролик снят коллективными усилиями, потом все слили свое видео, и доверили монтаж хорошему творческому коллективу. Получилось ли что-то толковое - судить Вам!
Как всегда, буду благодарен за комментарии, хотя и не в силах на многие из них ответить, не обижайтесь. Волка ноги носят, а клавиатура задерживает)]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:46 +0300 Волок.Лешуконье 2017 <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/wxpW2njnDc8/mqdefault.jpg" /></p>Несколько раз в год мы делаем локальные региональные выезды, которые служат различным целям. Где-то хочется увидеть что-то новое, где-то пройти заветный маршрут, а иногда и просто кости размять, навыки получить, машинку попробовать, в лесу гречки поесть.<br /> Отправляясь в Лешуконье, мы понимали маловероятность прохождения лесного участка по большому снегу, но опыт складывается именно из таких попыток, и отрицательный результат для нас - тоже результат.<br /> Экспедиции под флагами "Волок" проходят за счет взносов участников, и крайне редко являются для организаторов выгодной затеей. К счастью, идеей увлечены люди не только шилом ужаленные, но и неравнодушные к проекту, готовые поддержать не только добрым словом, рывковым тросом, или кружкой горячего чая, но и финансово. Да-да, в нашем деле не принятно говорить о деньгах, ведь мы ездим отдыхать от этих разговоров, но ни для кого не секрет, весь этот offroad, съемки фильмов, их последующий монтаж - все стоит денег, причем не малых.<br /> Хочу выразить свою признательность Артему Авакимову и его компании ESG Professional (строительство загородных домов, сайт: www.esg-moscow.ru) за оказанную поддержку проекту, за хорошую компанию, и за само участие в поездке "Волок.Лешуконье", которая стала одним из кирпичиков в подготовке экспедиции Волок 2017.<br /> Данный ролик снят коллективными усилиями, потом все слили свое видео, и доверили монтаж хорошему творческому коллективу. Получилось ли что-то толковое - судить Вам!<br /> Как всегда, буду благодарен за комментарии, хотя и не в силах на многие из них ответить, не обижайтесь. Волка ноги носят, а клавиатура задерживает)]]> https://ortcam.com/%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%bb%d0%b5%d1%88%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%8c%d0%b5-2017_81c298bbf.html https://ortcam.com/%d1%84%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d1%88-%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba-2017_c71059fa7.html

9 мая 2017 года. Заключительный брифинг, он же тост, во время салюта в Новороссийске]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:46 +0300 Финиш экспедиции Волок 2017 <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/JTvDPlXtro4/mqdefault.jpg" /></p>9 мая 2017 года. Заключительный брифинг, он же тост, во время салюта в Новороссийске]]> https://ortcam.com/%d1%84%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d1%88-%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba-2017_c71059fa7.html https://ortcam.com/%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d0%bf%d0%be-%d0%bc%d0%b8%d1%80%d1%83-%d1%81%d1%83%d0%bb%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d1%82-%d0%be%d0%bc%d0%b0%d0%bd_d8f824298.html

Экспедиция на внедорожниках по одной из интереснейших стран мира, Султанату Оман. Здесь мало кто был, особенно в формате свободного путешествия по стране. Мы же провели шесть проектов в этой стране, и разработали несколько "идеальных" маршрутов по Оману. В этом фильме расскажем об одном из них...
Следующая поездка запланирована на новогодние праздники 2018 года, если интересны подробности - пишите на info@all-road.ru
Мы планируем развивать рубрику "Волоком по Миру", скоро выйдет в свет фильм по Марокко, ну и далее будем все чаще и чаще радовать тематическими роликами.
Основная фишка наших проектов в том, что они интерактивные, т.е. "народные". Вы можете поехать с нами, и тем самым, стать соавтором фильма о какой-то стране мира. Как это сделать? Спрашивайте!]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:45 +0300 Волоком по Миру. Султанат Оман <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/SvbtQ_RNY7Q/mqdefault.jpg" /></p>Экспедиция на внедорожниках по одной из интереснейших стран мира, Султанату Оман. Здесь мало кто был, особенно в формате свободного путешествия по стране. Мы же провели шесть проектов в этой стране, и разработали несколько "идеальных" маршрутов по Оману. В этом фильме расскажем об одном из них...<br /> Следующая поездка запланирована на новогодние праздники 2018 года, если интересны подробности - пишите на info@all-road.ru<br /> Мы планируем развивать рубрику "Волоком по Миру", скоро выйдет в свет фильм по Марокко, ну и далее будем все чаще и чаще радовать тематическими роликами. <br /> Основная фишка наших проектов в том, что они интерактивные, т.е. "народные". Вы можете поехать с нами, и тем самым, стать соавтором фильма о какой-то стране мира. Как это сделать? Спрашивайте!]]> https://ortcam.com/%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d0%bf%d0%be-%d0%bc%d0%b8%d1%80%d1%83-%d1%81%d1%83%d0%bb%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d1%82-%d0%be%d0%bc%d0%b0%d0%bd_d8f824298.html https://ortcam.com/%d1%8d%d0%bf%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b4-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8c%d0%b5-%d1%81%d0%bc%d1%8b%d0%bb%d0%be-%d0%b3%d0%b5%d0%bb%d0%b8%d0%ba-%d0%b2-%d1%80%d0%b5%d0%ba%d1%83_86d4c9acf.html

Оренбургская область, окрестности села Бектемирово, разлив реки Сакмара. Половодье, уровень воды поднялся настолько, что река пошла поверх моста. Ночью один из участников экспедиции Волок решил пройти коротким путем до финиша, навигатор проложил путь через этот злополучный мост. На первый взгляд было не страшно, и он поехал по воде. В середине моста боковым течением внедорожник смыло в реку... что было дальше, вы увидите в этом видео.]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:45 +0300 Эпизод. "Половодье. Смыло Гелик в реку" <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/lc8OoIofZ7U/mqdefault.jpg" /></p>Оренбургская область, окрестности села Бектемирово, разлив реки Сакмара. Половодье, уровень воды поднялся настолько, что река пошла поверх моста. Ночью один из участников экспедиции Волок решил пройти коротким путем до финиша, навигатор проложил путь через этот злополучный мост. На первый взгляд было не страшно, и он поехал по воде. В середине моста боковым течением внедорожник смыло в реку... что было дальше, вы увидите в этом видео.]]> https://ortcam.com/%d1%8d%d0%bf%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b4-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8c%d0%b5-%d1%81%d0%bc%d1%8b%d0%bb%d0%be-%d0%b3%d0%b5%d0%bb%d0%b8%d0%ba-%d0%b2-%d1%80%d0%b5%d0%ba%d1%83_86d4c9acf.html https://ortcam.com/%d1%8d%d0%bf%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b4-qd32t-%d0%bf%d0%be%d1%88%d0%b5%d0%bb-%d0%b2-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%bd%d0%be%d1%81_43632414d.html

Несколько дней назад был замечен необычный сизый выхлоп с запахом масла. Позавчера долил масло из ЗИПа. Вчера заметил всполох лампы давления масла... Доехал до ближайшей заправки, и залил... 5 литров масла. После этого проехал 200 км, и мотор слопал 1,5 уровня. Утором завели машину с троса, так как параллельно стал дохнуть стартер (второй раз за три месяца), и вдруг повалил синий дым, а мотор резко поднял обороты. По науке, мотор, идущий в разнос, работает на масле, и ключом не глушится. В моем случае, я заглушил ключом без проблем.
Машину отправили на эвакуаторе в Челябинск, а там будем решать, где, как и что делать. Но факт остается фактом, для "Монгола" экспедиция "Волок" закончилась, как, скорее всего, и для мотора QD32t.]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:45 +0300 Эпизод "QD32T пошел в разнос" <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/HgwbPC9TzQc/mqdefault.jpg" /></p>Несколько дней назад был замечен необычный сизый выхлоп с запахом масла. Позавчера долил масло из ЗИПа. Вчера заметил всполох лампы давления масла... Доехал до ближайшей заправки, и залил... 5 литров масла. После этого проехал 200 км, и мотор слопал 1,5 уровня. Утором завели машину с троса, так как параллельно стал дохнуть стартер (второй раз за три месяца), и вдруг повалил синий дым, а мотор резко поднял обороты. По науке, мотор, идущий в разнос, работает на масле, и ключом не глушится. В моем случае, я заглушил ключом без проблем.<br /> Машину отправили на эвакуаторе в Челябинск, а там будем решать, где, как и что делать. Но факт остается фактом, для "Монгола" экспедиция "Волок" закончилась, как, скорее всего, и для мотора QD32t.]]> https://ortcam.com/%d1%8d%d0%bf%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b4-qd32t-%d0%bf%d0%be%d1%88%d0%b5%d0%bb-%d0%b2-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%bd%d0%be%d1%81_43632414d.html https://ortcam.com/%d1%8d%d0%bf%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b4-%d1%88%d0%ba%d0%be%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%b1%d1%83%d1%81-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba-2017_609e04093.html

Дорога Кудымкар - Усолье, школьный ПАЗик застрял посреди дороги, на пути к школьникам, заблокировав собой проезд. По колеям объехать могут только Нивы да УАЗы, остальные ждут, когда вытащат автобус. Мы ехали в рамках экспедиции Волок 2017 (www.volok-raid.ru) на подготовленном и напрочь "противозаконном" Nissan Patrol, с запрещенными аксессуарами типа больших колес и лебедки. С нами в компании шел совершенно стоковый Renault Duster. Я бы на Патруле и так бы проехал, даже не притормаживая, а вот для Дастера это препятствие было чрезмерным. Было два варианта, либо перетаскивать Дастер на тросу за Патрулем, либо... устранить проблему, и тем самым "откупорить" пробку. Выбрали второй вариант, хотя он и выглядел не совсем реальным, ведь вес моего "противозаконного" Патруля около 2500 кг, а ПАЗик 5-6 тонн, в зависимости от комплектации.
Никогда не дергал технику такого калибра, разве что однажды вызволил слегка застрявший трактор ДТ-75, а значит какие-то шансы были.
Динамическим плетеным канатом сыктывкарского производства ("Подорожник") выдернул репку из глины. Как? Смотрим видео!]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:45 +0300 Эпизод. "Школьный автобус". Волок 2017 <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/_2UfbPixGjc/mqdefault.jpg" /></p>Дорога Кудымкар - Усолье, школьный ПАЗик застрял посреди дороги, на пути к школьникам, заблокировав собой проезд. По колеям объехать могут только Нивы да УАЗы, остальные ждут, когда вытащат автобус. Мы ехали в рамках экспедиции Волок 2017 (www.volok-raid.ru) на подготовленном и напрочь "противозаконном" Nissan Patrol, с запрещенными аксессуарами типа больших колес и лебедки. С нами в компании шел совершенно стоковый Renault Duster. Я бы на Патруле и так бы проехал, даже не притормаживая, а вот для Дастера это препятствие было чрезмерным. Было два варианта, либо перетаскивать Дастер на тросу за Патрулем, либо... устранить проблему, и тем самым "откупорить" пробку. Выбрали второй вариант, хотя он и выглядел не совсем реальным, ведь вес моего "противозаконного" Патруля около 2500 кг, а ПАЗик 5-6 тонн, в зависимости от комплектации.<br /> Никогда не дергал технику такого калибра, разве что однажды вызволил слегка застрявший трактор ДТ-75, а значит какие-то шансы были.<br /> Динамическим плетеным канатом сыктывкарского производства ("Подорожник") выдернул репку из глины. Как? Смотрим видео!]]> https://ortcam.com/%d1%8d%d0%bf%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b4-%d1%88%d0%ba%d0%be%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%b1%d1%83%d1%81-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba-2017_609e04093.html https://ortcam.com/%d1%8d%d0%bf%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b4-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b8%d0%bd%d0%b0_e05a29c57.html

В этом небольшом видеоролике я показываю, как объехать смытый участок дороги. Место действия - Адыгея, дорога от Армянского до Гуамки. При видимой простоте, даже пешком ходить страшно, потому что идет дождь и глина очень скользкая.
Изначально, думал сделать боковую страховку тросом, благо деревьев предостаточно. Но, поразмыслив, решил прокопать "рельс" в оползневой морене. Ну а дальше - дело техники. Лебедочкой, аккуратненько, с включенными блокировочками, перетянулся на ту сторону.
В моем случае это был единственный вариант, так как шины Goodyear Duratrc очень скользкие]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:44 +0300 Эпизод "Промоина" <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/BmfyeUPaqFI/mqdefault.jpg" /></p>В этом небольшом видеоролике я показываю, как объехать смытый участок дороги. Место действия - Адыгея, дорога от Армянского до Гуамки. При видимой простоте, даже пешком ходить страшно, потому что идет дождь и глина очень скользкая. <br /> Изначально, думал сделать боковую страховку тросом, благо деревьев предостаточно. Но, поразмыслив, решил прокопать "рельс" в оползневой морене. Ну а дальше - дело техники. Лебедочкой, аккуратненько, с включенными блокировочками, перетянулся на ту сторону.<br /> В моем случае это был единственный вариант, так как шины Goodyear Duratrc очень скользкие]]> https://ortcam.com/%d1%8d%d0%bf%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b4-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b8%d0%bd%d0%b0_e05a29c57.html https://ortcam.com/ford-explorer-2016-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%82-%d0%bc%d1%8b%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b9-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-2-%d0%b1%d0%b5%d1%81%d0%b5%d0%b4%d1%8b-%d0%b7_86ddc5505.html

После съемки тест-драйва Ford Explorer мы возвращались в Москву, я по инерции рассказывал смои мысли о машине на камеру. Ну а дальше мы перешли к ответам на вопросы читателей, которые были заданы в Фейсбуке. Вышло достаточно занимательно.
Интересно ваше мнение, стоит ли делать подобное видео с ответами на вопросы, вести диалог с аудиторией?]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:44 +0300 Ford Explorer 2016. Концентрат Мыслей. Часть 2. Беседы за рулем <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/qMVk_UuR60U/mqdefault.jpg" /></p>После съемки тест-драйва Ford Explorer мы возвращались в Москву, я по инерции рассказывал смои мысли о машине на камеру. Ну а дальше мы перешли к ответам на вопросы читателей, которые были заданы в Фейсбуке. Вышло достаточно занимательно. <br /> Интересно ваше мнение, стоит ли делать подобное видео с ответами на вопросы, вести диалог с аудиторией?]]> https://ortcam.com/ford-explorer-2016-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%82-%d0%bc%d1%8b%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b9-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-2-%d0%b1%d0%b5%d1%81%d0%b5%d0%b4%d1%8b-%d0%b7_86ddc5505.html https://ortcam.com/%d0%ba%d1%83%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%b4%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b0-%d0%b2-%d1%8f%d0%bd%d0%b2%d0%b0%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d0%b1%d1%80%d0%be%d0%b4%d1%83_8bdef2ec1.html

Прошу прощения за качество! Снято на два не самых совершенны смартфона, ведь никто не планировал тонуть))
Дело было в Беларуси, в январе 2017 года. На пути из Марокко решили внести разнообразие в съемку, и преодолеть небольшой брод. На очередном проезде переднее правое колесо попало в "капкан" меж двух бревен, затопленных в реке, и начались приключения...]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:44 +0300 Купание Дастера в январском броду <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/C-CMVrcKzrE/mqdefault.jpg" /></p>Прошу прощения за качество! Снято на два не самых совершенны смартфона, ведь никто не планировал тонуть))<br /> Дело было в Беларуси, в январе 2017 года. На пути из Марокко решили внести разнообразие в съемку, и преодолеть небольшой брод. На очередном проезде переднее правое колесо попало в "капкан" меж двух бревен, затопленных в реке, и начались приключения...]]> https://ortcam.com/%d0%ba%d1%83%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%b4%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b0-%d0%b2-%d1%8f%d0%bd%d0%b2%d0%b0%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d0%b1%d1%80%d0%be%d0%b4%d1%83_8bdef2ec1.html https://ortcam.com/%d1%83%d0%b0%d0%b7-%d0%bf%d0%b0%d1%82%d1%80%d0%b8%d0%be%d1%82-2017-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c-%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%b0_9035600e3.html

Ролик-иллюстрация к материалу "Записная книжка тест-пилота Патриота"
https://www.drive2.ru/b/464930142146265414/
УАЗ на низкопрофильных шинах 245/60R18 трясет как в конвульсиях на каждом шве, каждой кочке, невидимой глазу. У меня несколько раз выскакивал из держателя телефон и падал на пол. Прикола ради я решил включить камеру на телефоне в режим регистратора и снял "плавность хода" Патриота. Вышло очень наглядно!]]> Mon, 14 Jan 2019 16:14:43 +0300 УАЗ Патриот 2017. Плавность хода <![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/UegdbnTQc3I/mqdefault.jpg" /></p>Ролик-иллюстрация к материалу "Записная книжка тест-пилота Патриота"<br /> https://www.drive2.ru/b/464930142146265414/<br /> УАЗ на низкопрофильных шинах 245/60R18 трясет как в конвульсиях на каждом шве, каждой кочке, невидимой глазу. У меня несколько раз выскакивал из держателя телефон и падал на пол. Прикола ради я решил включить камеру на телефоне в режим регистратора и снял "плавность хода" Патриота. Вышло очень наглядно!]]> https://ortcam.com/%d1%83%d0%b0%d0%b7-%d0%bf%d0%b0%d1%82%d1%80%d0%b8%d0%be%d1%82-2017-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c-%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%b0_9035600e3.html