<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
 <channel>
  <title>Лекции Алексея Пахомова - RSS Feed</title>
  <link>https://ortcam.com/browse-lekcii-alekseya-pahomova-videos-1-date.html</link>
  <description>OrtCams - социальная площадка по организации и продвижению консалтинговых и образовательных онлайн услуг.</description>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>11. Мотортестер  DIAMAG2  ДПКВ ДПРВ и шесть каналов</title>
   <link>https://ortcam.com/11-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80-diamag2-%d0%b4%d0%bf%d0%ba%d0%b2-%d0%b4%d0%bf%d1%80%d0%b2-%d0%b8-%d1%88%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%8c-%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d0%bb_84aa6c7a3.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/XvNkLus0ayU/mqdefault.jpg"  /></p>Мотортестер Diamag 2- первое знакомство]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:40 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="298"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>11. Мотортестер  DIAMAG2  ДПКВ ДПРВ и шесть каналов</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/XvNkLus0ayU/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Мотортестер Diamag 2- первое знакомство]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/XvNkLus0ayU/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/11-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80-diamag2-%d0%b4%d0%bf%d0%ba%d0%b2-%d0%b4%d0%bf%d1%80%d0%b2-%d0%b8-%d1%88%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%8c-%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d0%bb_84aa6c7a3.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>12. Мотортестер Diamag 2 Сравнение цилиндров</title>
   <link>https://ortcam.com/12-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80-diamag-2-%d1%81%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%86%d0%b8%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%be%d0%b2_7263eb7a1.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/ec9zE7TBXBg/mqdefault.jpg"  /></p>Мотортестер Diamag 2- первое знакомство]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:40 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="251"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>12. Мотортестер Diamag 2 Сравнение цилиндров</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/ec9zE7TBXBg/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Мотортестер Diamag 2- первое знакомство]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/ec9zE7TBXBg/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/12-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80-diamag-2-%d1%81%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%86%d0%b8%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%be%d0%b2_7263eb7a1.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Скрипт CSS Андрея Шульгина</title>
   <link>https://ortcam.com/%d1%81%d0%ba%d1%80%d0%b8%d0%bf%d1%82%c2%a0css-%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%8f%c2%a0%d1%88%d1%83%d0%bb%d1%8c%d0%b3%d0%b8%d0%bd%d0%b0_0339e80eb.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/Qe1xZEgqVlM/mqdefault.jpg"  /></p>Диагностика двигателя при помощи USB Autoscope и скрипта CSS Андрея Шульгина<br />
Подробнее - http://injectorservice.com.ua/script_css.php#more_info<br />
<br />
Позволяет:<br />
- оценить статическую и динамическую компрессию для каждого из цилиндров двигателя;<br />
- выявить неисправности в системе зажигания;<br />
- оценить состояние топливных форсунок;<br />
- получить характеристику подсистемы опережения зажигания;<br />
- выявить биение задающего зубчатого диска;<br />
- выявить пропущенные и согнутые зубья задающего зубчатого диска...<br />
<br />
http://injectorservice.com.ua/]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:40 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="381"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Скрипт CSS Андрея Шульгина</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/Qe1xZEgqVlM/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Диагностика двигателя при помощи USB Autoscope и скрипта CSS Андрея Шульгина&amp;lt;br /&amp;gt;
Подробнее - http://injectorservice.com.ua/script_css.php#more_info&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Позволяет:&amp;lt;br /&amp;gt;
- оценить статическую и динамическую компрессию для каждого из цилиндров двигателя;&amp;lt;br /&amp;gt;
- выявить неисправности в системе зажигания;&amp;lt;br /&amp;gt;
- оценить состояние топливных форсунок;&amp;lt;br /&amp;gt;
- получить характеристику подсистемы опережения зажигания;&amp;lt;br /&amp;gt;
- выявить биение задающего зубчатого диска;&amp;lt;br /&amp;gt;
- выявить пропущенные и согнутые зубья задающего зубчатого диска...&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
http://injectorservice.com.ua/]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/Qe1xZEgqVlM/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/%d1%81%d0%ba%d1%80%d0%b8%d0%bf%d1%82%c2%a0css-%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%8f%c2%a0%d1%88%d1%83%d0%bb%d1%8c%d0%b3%d0%b8%d0%bd%d0%b0_0339e80eb.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Скрипт Px Андрея Шульгина</title>
   <link>https://ortcam.com/%d1%81%d0%ba%d1%80%d0%b8%d0%bf%d1%82%c2%a0px-%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%8f%c2%a0%d1%88%d1%83%d0%bb%d1%8c%d0%b3%d0%b8%d0%bd%d0%b0_e66809daf.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/fXbkRDUWCoE/mqdefault.jpg"  /></p>Диагностика двигателя при помощи USB Autoscope и скрипта Px Андрея Шульгина<br />
Подробнее - http://injectorservice.com.ua/script_px.php#more_info<br />
<br />
Позволяет:<br />
оценить геометрическую степень сжатия;<br />
- процент потерь рабочей смеси;<br />
- правильность установки фаз газораспределения;<br />
- характеристику подсистемы опережения зажигания;<br />
- пневматическое сопротивление выпускной системы...<br />
<br />
http://injectorservice.com.ua/]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:40 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="728"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Скрипт Px Андрея Шульгина</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/fXbkRDUWCoE/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Диагностика двигателя при помощи USB Autoscope и скрипта Px Андрея Шульгина&amp;lt;br /&amp;gt;
Подробнее - http://injectorservice.com.ua/script_px.php#more_info&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Позволяет:&amp;lt;br /&amp;gt;
оценить геометрическую степень сжатия;&amp;lt;br /&amp;gt;
- процент потерь рабочей смеси;&amp;lt;br /&amp;gt;
- правильность установки фаз газораспределения;&amp;lt;br /&amp;gt;
- характеристику подсистемы опережения зажигания;&amp;lt;br /&amp;gt;
- пневматическое сопротивление выпускной системы...&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
http://injectorservice.com.ua/]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/fXbkRDUWCoE/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/%d1%81%d0%ba%d1%80%d0%b8%d0%bf%d1%82%c2%a0px-%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%8f%c2%a0%d1%88%d1%83%d0%bb%d1%8c%d0%b3%d0%b8%d0%bd%d0%b0_e66809daf.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Диагностика двигателя</title>
   <link>https://ortcam.com/%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d0%b3%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%ba%d0%b0-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f_711a0654f.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/luXyPJb8vac/mqdefault.jpg"  /></p>Диагностика двигателя ДАТЧИКОМ давления( Diamag 2)- Метод Шульгина]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:40 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="374"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Диагностика двигателя</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/luXyPJb8vac/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Диагностика двигателя ДАТЧИКОМ давления( Diamag 2)- Метод Шульгина]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/luXyPJb8vac/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d0%b3%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%ba%d0%b0-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f_711a0654f.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Пневматический съемник дизельных форсунок ОДА-3203 Обзор</title>
   <link>https://ortcam.com/%d0%bf%d0%bd%d0%b5%d0%b2%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d1%81%d1%8a%d0%b5%d0%bc%d0%bd%d0%b8%d0%ba-%d0%b4%d0%b8%d0%b7%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d1%84%d0%be_ecb1eaa62.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/jZXAgvti-SM/mqdefault.jpg"  /></p>Купить оборудование из ролика Вы можете здесь: <br />
https://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=semnik_dizelnykh_forsunok_pnevmaticheskiy<br />
Если остались вопросы задайте их нам по телефону:<br />
(499) 322 42 68; (800) 555 20 89 (Бесплатный звонок по России)<br />
Или на форуме: https://www.autoscaners.ru/forum/<br />
<br />
О ролике:  В работе пневматического съемника дизельных форсунок использован принцип обратного молотка. Съемник форсунок очень удобен при работе в ограниченном подкапотном пространстве. Подходит для большого количества форсунок Bosch, Denso, Delphi, Siemens.]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:40 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="133"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Пневматический съемник дизельных форсунок ОДА-3203 Обзор</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/jZXAgvti-SM/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Купить оборудование из ролика Вы можете здесь: &amp;lt;br /&amp;gt;
https://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=semnik_dizelnykh_forsunok_pnevmaticheskiy&amp;lt;br /&amp;gt;
Если остались вопросы задайте их нам по телефону:&amp;lt;br /&amp;gt;
(499) 322 42 68; (800) 555 20 89 (Бесплатный звонок по России)&amp;lt;br /&amp;gt;
Или на форуме: https://www.autoscaners.ru/forum/&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
О ролике:  В работе пневматического съемника дизельных форсунок использован принцип обратного молотка. Съемник форсунок очень удобен при работе в ограниченном подкапотном пространстве. Подходит для большого количества форсунок Bosch, Denso, Delphi, Siemens.]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/jZXAgvti-SM/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/%d0%bf%d0%bd%d0%b5%d0%b2%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d1%81%d1%8a%d0%b5%d0%bc%d0%bd%d0%b8%d0%ba-%d0%b4%d0%b8%d0%b7%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d1%84%d0%be_ecb1eaa62.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>MotoDoc III vs AutoScope III - что выбрать?</title>
   <link>https://ortcam.com/motodoc-iii-vs-autoscope-iii-%d1%87%d1%82%d0%be-%d0%b2%d1%8b%d0%b1%d1%80%d0%b0%d1%82%d1%8c_368e7a166.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/fYUTgAXA1Uc/mqdefault.jpg"  /></p>Всегда возникает вопрос при покупке дорогостоящего оборудования - что выбрать?  Предлагаем послушать рекомендацию гуру в обучении диагностики автомобилей Алексея Пахомова.<br />
<br />
Почитать статью об Автоскопе можете по ссылке - http://autodiagnos.com.ua/slushaem-i-smotrim-dvigatel-avtomobilya-avtoskopom-postolovskogo/<br />
<br />
И не забывайте, что уже давно вышел Autoscope IV, у которого устранены все недочеты и неудобства предыдущих поколений - http://sto-market.com.ua/catalog/element/autoscope-iv-usb-ostsillograf-avtoskop-postolovskogo-4/]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:40 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="717"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>MotoDoc III vs AutoScope III - что выбрать?</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/fYUTgAXA1Uc/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Всегда возникает вопрос при покупке дорогостоящего оборудования - что выбрать?  Предлагаем послушать рекомендацию гуру в обучении диагностики автомобилей Алексея Пахомова.&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Почитать статью об Автоскопе можете по ссылке - http://autodiagnos.com.ua/slushaem-i-smotrim-dvigatel-avtomobilya-avtoskopom-postolovskogo/&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
И не забывайте, что уже давно вышел Autoscope IV, у которого устранены все недочеты и неудобства предыдущих поколений - http://sto-market.com.ua/catalog/element/autoscope-iv-usb-ostsillograf-avtoskop-postolovskogo-4/]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/fYUTgAXA1Uc/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/motodoc-iii-vs-autoscope-iii-%d1%87%d1%82%d0%be-%d0%b2%d1%8b%d0%b1%d1%80%d0%b0%d1%82%d1%8c_368e7a166.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Скрипт ElPower Андрея Шульгина</title>
   <link>https://ortcam.com/%d1%81%d0%ba%d1%80%d0%b8%d0%bf%d1%82%c2%a0elpower-%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%8f%c2%a0%d1%88%d1%83%d0%bb%d1%8c%d0%b3%d0%b8%d0%bd%d0%b0_bd7c81365.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/FyH_T41HlKA/mqdefault.jpg"  /></p>Диагностика системы пуска и электропитания автомобиля при помощи USB Autoscope и скрипта ElPower Андрея Шульгина<br />
Подробнее - http://injectorservice.com.ua/script_elpower.php#more_info<br />
<br />
Позволяет проверить характеристики и состояние:<br />
- аккумуляторной батареи;<br />
- генератора;<br />
- стартера;<br />
- свечи накаливания дизельного двигателя...<br />
<br />
http://injectorservice.com.ua/]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:40 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="405"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Скрипт ElPower Андрея Шульгина</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/FyH_T41HlKA/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Диагностика системы пуска и электропитания автомобиля при помощи USB Autoscope и скрипта ElPower Андрея Шульгина&amp;lt;br /&amp;gt;
Подробнее - http://injectorservice.com.ua/script_elpower.php#more_info&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Позволяет проверить характеристики и состояние:&amp;lt;br /&amp;gt;
- аккумуляторной батареи;&amp;lt;br /&amp;gt;
- генератора;&amp;lt;br /&amp;gt;
- стартера;&amp;lt;br /&amp;gt;
- свечи накаливания дизельного двигателя...&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
http://injectorservice.com.ua/]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/FyH_T41HlKA/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/%d1%81%d0%ba%d1%80%d0%b8%d0%bf%d1%82%c2%a0elpower-%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%8f%c2%a0%d1%88%d1%83%d0%bb%d1%8c%d0%b3%d0%b8%d0%bd%d0%b0_bd7c81365.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Autoscope Technology - Скрипт CSS Андрея Шульгина</title>
   <link>https://ortcam.com/autoscope-technology-%d1%81%d0%ba%d1%80%d0%b8%d0%bf%d1%82%c2%a0css-%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%8f%c2%a0%d1%88%d1%83%d0%bb%d1%8c%d0%b3%d0%b8%d0%bd%d0%b0_5107ac8b3.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/JPkx69S3FlI/mqdefault.jpg"  /></p>Диагностика двигателя при помощи USB Autoscope и скрипта CSS Андрея Шульгина<br />
Подробнее - http://injectorservice.com.ua/script_css.php<br />
<br />
Позволяет:<br />
- оценить статическую и динамическую компрессию для каждого из цилиндров двигателя;<br />
- выявить неисправности в системе зажигания;<br />
- оценить состояние топливных форсунок;<br />
- получить характеристику подсистемы опережения зажигания;<br />
- выявить биение задающего зубчатого диска;<br />
- выявить пропущенные и согнутые зубья задающего зубчатого диска...<br />
<br />
http://injectorservice.com.ua/]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:39 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="311"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Autoscope Technology - Скрипт CSS Андрея Шульгина</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/JPkx69S3FlI/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Диагностика двигателя при помощи USB Autoscope и скрипта CSS Андрея Шульгина&amp;lt;br /&amp;gt;
Подробнее - http://injectorservice.com.ua/script_css.php&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Позволяет:&amp;lt;br /&amp;gt;
- оценить статическую и динамическую компрессию для каждого из цилиндров двигателя;&amp;lt;br /&amp;gt;
- выявить неисправности в системе зажигания;&amp;lt;br /&amp;gt;
- оценить состояние топливных форсунок;&amp;lt;br /&amp;gt;
- получить характеристику подсистемы опережения зажигания;&amp;lt;br /&amp;gt;
- выявить биение задающего зубчатого диска;&amp;lt;br /&amp;gt;
- выявить пропущенные и согнутые зубья задающего зубчатого диска...&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
http://injectorservice.com.ua/]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/JPkx69S3FlI/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/autoscope-technology-%d1%81%d0%ba%d1%80%d0%b8%d0%bf%d1%82%c2%a0css-%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%8f%c2%a0%d1%88%d1%83%d0%bb%d1%8c%d0%b3%d0%b8%d0%bd%d0%b0_5107ac8b3.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Autoscope Technology - Скрипт Px Андрея Шульгина</title>
   <link>https://ortcam.com/autoscope-technology-%d1%81%d0%ba%d1%80%d0%b8%d0%bf%d1%82%c2%a0px-%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%8f%c2%a0%d1%88%d1%83%d0%bb%d1%8c%d0%b3%d0%b8%d0%bd%d0%b0_02f22686c.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/Fyxcd3t5vqc/mqdefault.jpg"  /></p>Диагностика двигателя при помощи USB Autoscope и скрипта Px Андрея Шульгина<br />
Подробнее - http://injectorservice.com.ua/script_px.php#more_info<br />
<br />
Скрипт Px выполняет измерение, расчёт и анализ ключевых пневматических характеристик цилиндра, впускного и выпускного трактов, работы механизма газораспределения и системы управления моментом зажигания, а также осуществляет оценку взаимного влияния работы этих систем друг на друга. Работа скрипта основана на автоматическом анализе графика давления в цилиндре, получаемого при помощи датчика давления, вкрученного на место свечи зажигания. Для проведения данного теста достаточно на место свечи зажигания установить датчик давления, а к высоковольтному проводу этого цилиндра подключить разрядник и датчик синхронизации.<br />
<br />
Позволяет:<br />
- оценить герметичность цилиндра;<br />
- рассчитать геометрическую степень сжатия;<br />
- автоматически измерить реальные фазы газораспределения;<br />
- в виде анимации показать реальный процесс газообмена в цилиндре;<br />
- выявить недостаточную наполняемость цилиндра свежей смесью и установить её причины;<br />
- проверить эффективность работы турбонагнетателя, приводного нагнетателя, системы изменения фаз газораспределения (Vanos, VVT…), системы изменения высоты подъёма клапанов (VTEC…), системы изменения геометрии впускного тракта, системы резонаторов впускного тракта;<br />
- оценить коэффициент полезного действия турбонагнетателя;<br />
- выявить недопустимо большое наполнение цилиндра вследствие неправильной работы приводного или турбонагнетателя;<br />
- выявить повышенные затраты мощности двигателя на очистку цилиндра от отработавших газов;<br />
- выявить режимы работы двигателя, на которых углы опережения зажигания неоптимальны.<br />
<br />
http://injectorservice.com.ua/]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:39 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="408"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Autoscope Technology - Скрипт Px Андрея Шульгина</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/Fyxcd3t5vqc/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Диагностика двигателя при помощи USB Autoscope и скрипта Px Андрея Шульгина&amp;lt;br /&amp;gt;
Подробнее - http://injectorservice.com.ua/script_px.php#more_info&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Скрипт Px выполняет измерение, расчёт и анализ ключевых пневматических характеристик цилиндра, впускного и выпускного трактов, работы механизма газораспределения и системы управления моментом зажигания, а также осуществляет оценку взаимного влияния работы этих систем друг на друга. Работа скрипта основана на автоматическом анализе графика давления в цилиндре, получаемого при помощи датчика давления, вкрученного на место свечи зажигания. Для проведения данного теста достаточно на место свечи зажигания установить датчик давления, а к высоковольтному проводу этого цилиндра подключить разрядник и датчик синхронизации.&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Позволяет:&amp;lt;br /&amp;gt;
- оценить герметичность цилиндра;&amp;lt;br /&amp;gt;
- рассчитать геометрическую степень сжатия;&amp;lt;br /&amp;gt;
- автоматически измерить реальные фазы газораспределения;&amp;lt;br /&amp;gt;
- в виде анимации показать реальный процесс газообмена в цилиндре;&amp;lt;br /&amp;gt;
- выявить недостаточную наполняемость цилиндра свежей смесью и установить её причины;&amp;lt;br /&amp;gt;
- проверить эффективность работы турбонагнетателя, приводного нагнетателя, системы изменения фаз газораспределения (Vanos, VVT…), системы изменения высоты подъёма клапанов (VTEC…), системы изменения геометрии впускного тракта, системы резонаторов впускного тракта;&amp;lt;br /&amp;gt;
- оценить коэффициент полезного действия турбонагнетателя;&amp;lt;br /&amp;gt;
- выявить недопустимо большое наполнение цилиндра вследствие неправильной работы приводного или турбонагнетателя;&amp;lt;br /&amp;gt;
- выявить повышенные затраты мощности двигателя на очистку цилиндра от отработавших газов;&amp;lt;br /&amp;gt;
- выявить режимы работы двигателя, на которых углы опережения зажигания неоптимальны.&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
http://injectorservice.com.ua/]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/Fyxcd3t5vqc/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/autoscope-technology-%d1%81%d0%ba%d1%80%d0%b8%d0%bf%d1%82%c2%a0px-%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%8f%c2%a0%d1%88%d1%83%d0%bb%d1%8c%d0%b3%d0%b8%d0%bd%d0%b0_02f22686c.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Script Px v3.x by Andrew Shulgin</title>
   <link>https://ortcam.com/script-px-v3x-by-andrew-shulgin_7dde4655b.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/dYg9YlS-osQ/mqdefault.jpg"  /></p>Diagnosis of the engine using USB Autoscope and script Px version 3.x by Andrew Shulgin<br />
More information - http://injectorservice.com.ua/script_px.php#more_info<br />
<br />
The Px script performs the measurement, calculation and analysis of the key pneumatic characteristics of the cylinder, intake and exhaust systems, the operation of the valve timing mechanism and ignition timing control system, and also evaluates the mutual effect of these systems on each other. The work of the script is based on an automatic analysis of the pressure waveform in the cylinder, obtained with a pressure transducer screwed into place the spark plug. To carry out this test, it is enough to install a pressure transducer on the spark plug seat, and connect a spark gap and a synchronization sensor to the high-voltage wire of this cylinder.<br />
<br />
Allows you to:<br />
- Evaluate the tightness of the cylinder;<br />
- Calculate the geometric compression ratio;<br />
- Automatically measure the real phases of the gas distribution;<br />
- In the form of animation show the real process of gas exchange in the cylinder;<br />
- To reveal the insufficient filling capacity of the cylinder with a fresh mixture and to establish its causes;<br />
- check the efficiency of the turbocharger, the drive supercharger, the variable valve timing system (Vanos, VVT ...), the system for changing the lifting height of the valves (VTEC ...), the system for changing the geometry of the intake tract, the system of the inlet path resonators;<br />
- evaluate the efficiency of the turbocharger;<br />
- identify an inadmissibly large filling of the cylinder due to improper operation of the drive or turbocharger;<br />
- Identify the increased costs of engine power for cleaning the cylinder from exhaust gases;<br />
- Identify the modes of operation of the engine, in which the angles of ignition timing are not optimal.<br />
<br />
Http://injectorservice.com.ua/]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:39 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="396"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Script Px v3.x by Andrew Shulgin</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/dYg9YlS-osQ/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Diagnosis of the engine using USB Autoscope and script Px version 3.x by Andrew Shulgin&amp;lt;br /&amp;gt;
More information - http://injectorservice.com.ua/script_px.php#more_info&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
The Px script performs the measurement, calculation and analysis of the key pneumatic characteristics of the cylinder, intake and exhaust systems, the operation of the valve timing mechanism and ignition timing control system, and also evaluates the mutual effect of these systems on each other. The work of the script is based on an automatic analysis of the pressure waveform in the cylinder, obtained with a pressure transducer screwed into place the spark plug. To carry out this test, it is enough to install a pressure transducer on the spark plug seat, and connect a spark gap and a synchronization sensor to the high-voltage wire of this cylinder.&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Allows you to:&amp;lt;br /&amp;gt;
- Evaluate the tightness of the cylinder;&amp;lt;br /&amp;gt;
- Calculate the geometric compression ratio;&amp;lt;br /&amp;gt;
- Automatically measure the real phases of the gas distribution;&amp;lt;br /&amp;gt;
- In the form of animation show the real process of gas exchange in the cylinder;&amp;lt;br /&amp;gt;
- To reveal the insufficient filling capacity of the cylinder with a fresh mixture and to establish its causes;&amp;lt;br /&amp;gt;
- check the efficiency of the turbocharger, the drive supercharger, the variable valve timing system (Vanos, VVT ...), the system for changing the lifting height of the valves (VTEC ...), the system for changing the geometry of the intake tract, the system of the inlet path resonators;&amp;lt;br /&amp;gt;
- evaluate the efficiency of the turbocharger;&amp;lt;br /&amp;gt;
- identify an inadmissibly large filling of the cylinder due to improper operation of the drive or turbocharger;&amp;lt;br /&amp;gt;
- Identify the increased costs of engine power for cleaning the cylinder from exhaust gases;&amp;lt;br /&amp;gt;
- Identify the modes of operation of the engine, in which the angles of ignition timing are not optimal.&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Http://injectorservice.com.ua/]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/dYg9YlS-osQ/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/script-px-v3x-by-andrew-shulgin_7dde4655b.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Диагностика автомобиля мотор тестером. Помощь в работе с датчиком  разрежения.</title>
   <link>https://ortcam.com/%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d0%b3%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8f-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80-%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80_85570fc68.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/dQncCZCps4A/mqdefault.jpg"  /></p>Мы работаем в Башкирии!<br />
mail:  diagnost.iglino@yandex.ru]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:39 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="959"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Диагностика автомобиля мотор тестером. Помощь в работе с датчиком  разрежения.</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/dQncCZCps4A/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Мы работаем в Башкирии!&amp;lt;br /&amp;gt;
mail:  diagnost.iglino@yandex.ru]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/dQncCZCps4A/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d0%b3%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8f-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80-%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80_85570fc68.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>8. Мотортестер  Diamag 2. 2110 часть 5 Датчик давления</title>
   <link>https://ortcam.com/8-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80-diamag-2-2110-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-5-%d0%b4%d0%b0%d1%82%d1%87%d0%b8%d0%ba-%d0%b4%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8_8270ca25c.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/wEBOsmdXENk/mqdefault.jpg"  /></p>Мотортестер Diamag 2- первое знакомство]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:39 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="378"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>8. Мотортестер  Diamag 2. 2110 часть 5 Датчик давления</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/wEBOsmdXENk/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Мотортестер Diamag 2- первое знакомство]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/wEBOsmdXENk/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/8-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80-diamag-2-2110-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-5-%d0%b4%d0%b0%d1%82%d1%87%d0%b8%d0%ba-%d0%b4%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8_8270ca25c.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>3. Мотортестер  Diamag 2.     Пежо 308ДД</title>
   <link>https://ortcam.com/3-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80-diamag-2-%d0%bf%d0%b5%d0%b6%d0%be-308%d0%b4%d0%b4_07b45b655.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/WLZ5iyZnzxc/mqdefault.jpg"  /></p>Мотортестер Diamag 2- первое знакомство]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:39 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="474"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>3. Мотортестер  Diamag 2.     Пежо 308ДД</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/WLZ5iyZnzxc/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Мотортестер Diamag 2- первое знакомство]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/WLZ5iyZnzxc/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/3-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80-diamag-2-%d0%bf%d0%b5%d0%b6%d0%be-308%d0%b4%d0%b4_07b45b655.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Diamag 2. Как проверить ГРМ автомобиля.</title>
   <link>https://ortcam.com/diamag-2-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b3%d1%80%d0%bc-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8f_4288adb16.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/KtCExafUf24/mqdefault.jpg"  /></p>Как правильно снять осциллограмму датчиком давления, тонкости и хитрости диагностики. Проверка фаз ГРМ без разборки двигателя.<br />
<br />
О канале: Диагностика и ремонт авто. Снятие скриптов Px и Css, тест эффективности работы цилиндров, баланс форсунок, парад цилиндров, работа датчиком разряжения, компьютерная диагностика OBD и многое другое . <br />
Диагностирую, ищу неисправность и сразу ее устраняю. По окончании ремонтных работ заново диагностирую и убеждаюсь в правильности или неправильности принятого решения.<br />
<br />
Диагностикой и ремонтом занимаюсь уже более 10 лет. Буду рад помочь начинающим, а также услышать дельные советы от профи. <br />
<br />
Новое видео почти каждый день. Подписывайтесь на канал, комментируйте. Всегда Вам рад!<br />
<br />
Желающим оказать помощь в проекте:<br />
Карта сбербанка 4276 8410 5904 4137<br />
Яндекс кошелек 410015064262809<br />
<br />
Я в контакте https://vk.com/id34789781<br />
Я в Drive2 https://www.drive2.ru/users/magik270375/<br />
Моя почта magik270375@rambler.ru]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:39 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="741"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Diamag 2. Как проверить ГРМ автомобиля.</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/KtCExafUf24/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Как правильно снять осциллограмму датчиком давления, тонкости и хитрости диагностики. Проверка фаз ГРМ без разборки двигателя.&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
О канале: Диагностика и ремонт авто. Снятие скриптов Px и Css, тест эффективности работы цилиндров, баланс форсунок, парад цилиндров, работа датчиком разряжения, компьютерная диагностика OBD и многое другое . &amp;lt;br /&amp;gt;
Диагностирую, ищу неисправность и сразу ее устраняю. По окончании ремонтных работ заново диагностирую и убеждаюсь в правильности или неправильности принятого решения.&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Диагностикой и ремонтом занимаюсь уже более 10 лет. Буду рад помочь начинающим, а также услышать дельные советы от профи. &amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Новое видео почти каждый день. Подписывайтесь на канал, комментируйте. Всегда Вам рад!&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Желающим оказать помощь в проекте:&amp;lt;br /&amp;gt;
Карта сбербанка 4276 8410 5904 4137&amp;lt;br /&amp;gt;
Яндекс кошелек 410015064262809&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Я в контакте https://vk.com/id34789781&amp;lt;br /&amp;gt;
Я в Drive2 https://www.drive2.ru/users/magik270375/&amp;lt;br /&amp;gt;
Моя почта magik270375@rambler.ru]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/KtCExafUf24/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/diamag-2-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b3%d1%80%d0%bc-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8f_4288adb16.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Диагностика VW Golf, мотортестер Diamag 2.</title>
   <link>https://ortcam.com/%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d0%b3%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%ba%d0%b0-vw-golf-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80-diamag-2_6f5c5bf50.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/XKcp0YtcY2w/mqdefault.jpg"  /></p>Диагностика системы зажигания VW Golf и поиск неисправности с помощью мотортестера Diamag 2.]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:39 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="1705"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Диагностика VW Golf, мотортестер Diamag 2.</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/XKcp0YtcY2w/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Диагностика системы зажигания VW Golf и поиск неисправности с помощью мотортестера Diamag 2.]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/XKcp0YtcY2w/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d0%b3%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%ba%d0%b0-vw-golf-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80-diamag-2_6f5c5bf50.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Андрей Шульгин - трудно диагностируемые неисправности (часть 1)</title>
   <link>https://ortcam.com/%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%b5%d0%b9-%d1%88%d1%83%d0%bb%d1%8c%d0%b3%d0%b8%d0%bd-%d1%82%d1%80%d1%83%d0%b4%d0%bd%d0%be-%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d0%b3%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d1%80%d1%83%d0%b5%d0%bc_7fd786c16.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/VqSiBD1LAq0/mqdefault.jpg"  /></p>Диагностика сложных неисправностей двигателя при помощи USB Autoscope и скриптов CSS и Px Андрея Шульгина<br />
Часть 2 - https://youtu.be/oA_z_TnJ8lU]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:39 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="4398"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Андрей Шульгин - трудно диагностируемые неисправности (часть 1)</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/VqSiBD1LAq0/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Диагностика сложных неисправностей двигателя при помощи USB Autoscope и скриптов CSS и Px Андрея Шульгина&amp;lt;br /&amp;gt;
Часть 2 - https://youtu.be/oA_z_TnJ8lU]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/VqSiBD1LAq0/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%b5%d0%b9-%d1%88%d1%83%d0%bb%d1%8c%d0%b3%d0%b8%d0%bd-%d1%82%d1%80%d1%83%d0%b4%d0%bd%d0%be-%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d0%b3%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d1%80%d1%83%d0%b5%d0%bc_7fd786c16.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Самодельные датчики для Diamag2</title>
   <link>https://ortcam.com/%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%b4%d0%b0%d1%82%d1%87%d0%b8%d0%ba%d0%b8-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-diamag2_3f1b48809.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/QrQ3PFvpiuc/mqdefault.jpg"  /></p>Вся информация про контроллер на моем сайте FORSUNKOV.RU<br />
<br />
Датчик СОР<br />
Датчик DIS<br />
Датчик шумов <br />
Из подручных средств и своими руками.<br />
Испытание датчика COP]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:39 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="768"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Самодельные датчики для Diamag2</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/QrQ3PFvpiuc/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Вся информация про контроллер на моем сайте FORSUNKOV.RU&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Датчик СОР&amp;lt;br /&amp;gt;
Датчик DIS&amp;lt;br /&amp;gt;
Датчик шумов &amp;lt;br /&amp;gt;
Из подручных средств и своими руками.&amp;lt;br /&amp;gt;
Испытание датчика COP]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/QrQ3PFvpiuc/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%b4%d0%b0%d1%82%d1%87%d0%b8%d0%ba%d0%b8-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-diamag2_3f1b48809.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Датчики двигателя внутреннего сгорания в 3D. Основы.</title>
   <link>https://ortcam.com/%d0%b4%d0%b0%d1%82%d1%87%d0%b8%d0%ba%d0%b8-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f-%d0%b2%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b5%d0%b3%d0%be-%d1%81%d0%b3%d0%be%d1%80%d0%b0_ec3806557.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/76WvORMQeJo/mqdefault.jpg"  /></p>В обучающем видео мы кратко познакомимся с датчиками инжекторного двигателя автомобиля. В ДВС может насчитываться с десяток датчиков. В ролике мы рассмотрим следующие датчики автомобиля:<br />
1. 00:28 Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)<br />
2. 01:15 Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)<br />
3. 02:04 Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)<br />
4. 02:59 Датчик положения распределительного вала (ДПРВ)<br />
5. 03:47 Датчик детонации (ДД)<br />
6. 04:39 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)<br />
7. 05:35 Датчик кислорода (ДК)<br />
8. 06:35 Датчик скорости автомобиля (ДСА)<br />
9. 07:32 Датчик давления масла (ДДМ)<br />
10. 08:06 Датчик температуры всасываемого воздуха (ДТВВ)<br />
11. 08:48 Датчик абсолютного давления (ДАД)<br />
12. 09:29 Датчик неровной дороги (ДНД)<br />
<br />
Для желающих поддержать канал: https://www.donationalerts.ru/c/carinfo3d]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:39 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="656"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Датчики двигателя внутреннего сгорания в 3D. Основы.</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/76WvORMQeJo/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;В обучающем видео мы кратко познакомимся с датчиками инжекторного двигателя автомобиля. В ДВС может насчитываться с десяток датчиков. В ролике мы рассмотрим следующие датчики автомобиля:&amp;lt;br /&amp;gt;
1. 00:28 Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)&amp;lt;br /&amp;gt;
2. 01:15 Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)&amp;lt;br /&amp;gt;
3. 02:04 Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)&amp;lt;br /&amp;gt;
4. 02:59 Датчик положения распределительного вала (ДПРВ)&amp;lt;br /&amp;gt;
5. 03:47 Датчик детонации (ДД)&amp;lt;br /&amp;gt;
6. 04:39 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)&amp;lt;br /&amp;gt;
7. 05:35 Датчик кислорода (ДК)&amp;lt;br /&amp;gt;
8. 06:35 Датчик скорости автомобиля (ДСА)&amp;lt;br /&amp;gt;
9. 07:32 Датчик давления масла (ДДМ)&amp;lt;br /&amp;gt;
10. 08:06 Датчик температуры всасываемого воздуха (ДТВВ)&amp;lt;br /&amp;gt;
11. 08:48 Датчик абсолютного давления (ДАД)&amp;lt;br /&amp;gt;
12. 09:29 Датчик неровной дороги (ДНД)&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Для желающих поддержать канал: https://www.donationalerts.ru/c/carinfo3d]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/76WvORMQeJo/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/%d0%b4%d0%b0%d1%82%d1%87%d0%b8%d0%ba%d0%b8-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f-%d0%b2%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b5%d0%b3%d0%be-%d1%81%d0%b3%d0%be%d1%80%d0%b0_ec3806557.html</guid>
  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Вторичная и первичная цепи системы зажигания. COP, DIS, основные принципы, осциллограммы. Часть 1.</title>
   <link>https://ortcam.com/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%b8-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d0%b8%d1%87%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d1%86%d0%b5%d0%bf%d0%b8-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%b7%d0%b0_475440959.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/fEeW5VCfpDY/mqdefault.jpg"  /></p>На видео рассмотрены основные принципы высоковольтной части системы зажигания, устройство катушек. Управление первичной цепью с PCM. Принципы работы COP и DIS систем, осциллограммы их вторичных цепей. Оценка осциллограмм, снятых разными датчиками.<br />
PS если у Вас есть пожелания по теме следующих видео- пишите в комментарии.]]></description>
   <pubDate>Fri, 08 Feb 2019 14:35:39 +0300</pubDate>
   <media:content medium="video" duration="2029"  type="video/x-flv"  height="401" width="638" >
   <media:player url="https://ortcam.com/players/flowplayer2/flowplayer.swf" />
   <media:title>Вторичная и первичная цепи системы зажигания. COP, DIS, основные принципы, осциллограммы. Часть 1.</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/fEeW5VCfpDY/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;На видео рассмотрены основные принципы высоковольтной части системы зажигания, устройство катушек. Управление первичной цепью с PCM. Принципы работы COP и DIS систем, осциллограммы их вторичных цепей. Оценка осциллограмм, снятых разными датчиками.&amp;lt;br /&amp;gt;
PS если у Вас есть пожелания по теме следующих видео- пишите в комментарии.]]&amp;gt;</media:description>
   <media:thumbnail url="https://i.ytimg.com/vi/fEeW5VCfpDY/mqdefault.jpg" />
   </media:content>
   <guid>https://ortcam.com/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%b8-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d0%b8%d1%87%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d1%86%d0%b5%d0%bf%d0%b8-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%b7%d0%b0_475440959.html</guid>
  </item>
 </channel>
</rss>